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【大纪元2013年05月17日讯】（大纪元记者楚方明多伦多编译报导）最近几年，加美各航空公司变着花样提供各种服务以创收。去年美国航空公司总收入达近1,600亿元, 单是收行李费和改票，就有60多亿美元进账。至于加拿大航空公司靠收附加费有多少增收，目前还未有数据透露。

想方设法多挣钱

最近，航空公司都开始推出一个固定价格的捆绑服务，包括选更好的座位，提供餐饭，甚至託运行李等。西捷航空（WestJet），正在推优质经济舱，提供三种不同的收费结构，费用将取决于捆绑服务类型。加拿大航空也改变其服务类别，当其廉价航班Rouge于7月推出后，将提供三个舱位的票价。

优质经济舱是航空公司增收的途径，特别是当企业客户想减少商务舱以努力降低成本时，乘坐优质经济舱则成了商务出差者节约开支的办法。

据《多伦多星报》报导，加拿大航空总裁兼CEO罗维尼斯库（Calin Rovinescu）在本月一个分析师电话会议上表示，一些企业已限制使用商务舱旅行，而是更多地购买相近的机票。罗维尼斯库说，「这是我们收入的良好来源。」

加拿大航空公司发言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）表示，虽然加航增收多少尚无数据，但是，加航也确实想给最后一分钟买机票的乘客留下全价票。

WestJet已在每架飞机上重新装配24个有伸腿空间的座位，并于今年春末推出。同时，航空公司希望有乘客升级座位，这样的话，这些座位会多收45元。

航空公司都开始认识到，他们需要更像零售商一样思考，搞清楚如何多赚外快。事实上，达美航空公司(Delta)还从巨型零售商Target那里聘请了高级主管，负责其电子商务业务。

变着花样促销

嫌经济舱的标准飞机餐难吃？想在飞机上满足口腹之慾？好，多交钱就行。荷兰航空（KLM）在其飞往阿姆斯特丹的长途航线上提供了5个点菜餐，提供荷兰餐、意大利餐、印尼餐等，价格从15元至20元，需提前48小时预定。

讨厌中间的座位，觉得有被压扁的感觉？一些航空公司可以让乘客多付费，以确保旁边有空座位。亚洲航空（AirAsiaX）就提供这个选项，乘客为这项优待服务签字，并为空座位付费。它在2012年推出时，该航空公司的CEO估计，这项服务当年会产生 100万美元的收入。

维珍美国航空公司（Virgin America）则让在酒吧间的乘客，给他们同飞机的伙伴送饮料或食物。该航空公司有一项开放式付费功能，即乘客想在飞机上多次购买东西，只需刷一次信用卡，最后在落飞时结账。

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